بسم الله الرحمن الرحيم


سمعنا عن انقطاع اتصالات الانترنت في بعض دول الشرق الأوسط بسبب تضرر أحد الكوابل الرئيسية الموجود في عمق البحر. هذه فرصة جيدة لكتابة بعض الأسطر عن هذا الموضوع. بداية هذه الكوابل كانت عام 1850 بواسطة كابل بحري كان يوصل بين انجلترا وفرنسا وتم استعماله لنقل المعلومات بواسطة التلغراف فقط. بعد ثلاث ايام سفينة صيد مزقّت الكابل. من الجدير ذكره أن الكابل الأول كان ضعيفاً (بالصورة التالية) ولاحقاً تم استعمال كوابل مبطنّة بشكل خاص كما سنشاهد في تكملة الموضوع. الكوابل البحرية هي افضل وسيلة لنقل المعلومات من حيث السرعة والأمان حيث أنه لا يمكن مد هذه الكوابل على اليابسة بسبب تكلفة الحفر العالية اضافة الى صعوبة التنفيذ (بنايات كثيرة , تضاريس مختلفة). بالنسبة للاتصال عبر الأقمار الصناعية, الأمر متاح لكن لا يمكن الاعتماد عليها فقط لأنها وبكل بساطة لن تتحمل الضغط الشديد, اضافة الى ان الكوابل البحرية تنقل المعلومات بسرعة أكبر لأن الاتصال مباشر بينما الاتصال عبر الأقمار الصناعية ليس مباشر (يابسة - قمر صناعي - يابسة) ناهيك عن موضوع الأمان اذا انه يمكن التجسس والتقاط المعلومات التي تنتقل عبر الأقمار الصناعية اذا لم تكن مشفرّة بشكل كاف.
http://www.image.gostshare.com/files/bq3q27qptf6vmvdtjhdg.jpg
قسم كبير من الكوابل البحرية موجود بين شمالي أمريكا وبين اوروبا كما يظهر بالصورة التالية (اللون الأحمر يدل على الكوابل).
http://www.image.gostshare.com/files/qlhcwrjghexl7crwpki4.jpg
الكوابل الجديدة تتميّز ببطانة خاصة مكونة من عدة طبقات وكل طبقة لها وظيفة خاصة للحفاظ على سلامة الكابل ولنقل المعلومات بشكل سريع وبدون مشاكل. في الصورة التالية يمكننا ملاحظة عدد الطبقات الموجودة لحماية ال optical fibers (رقم 8 ) والتي يتم بواسطتها نقل المعلومات. الطبقة الاولى مكونة من ال polyethylene وهي مادة كيماوية مقاومة للماء. الطبقة الثانية عبارة عن مادة بلاستيكية دقيقة اسمها Mylar. الطبقة الثالثة مكونة من اسلاك فولاذية متراصة. الطبقة الرابعة عبارة عن حاجز الومنيوم مقاوم للماء. الطبقة الخامسة مكونة من مادة ال Polycarbonate وهي مادة كيماوية خاصة مقاومة للصدمات ولدرجة الحرارة المتطرفّة. الطبقة السادسة عبارة عن حجاز ألمنيوم اضافي. الطبقة السابعة مكونّة من الالبترولاتوم (مثل الفازلين) وهي مادة كثيفة وصلبة جداً.
http://www.image.gostshare.com/files/ve8lq5a7h34ht07uns56.jpg
يتم مد هذه الكوابل بواسطة سفن خاصة. هنالك شركات معدودة تمتلك هذه السفن وتتخصص في مد الكوابل في عمق البحر. التكاليف عالية جدا (الكابل نفسه + مد الكابل) وقد تصل الى مئات ملايين الدولارات, يتعلق بطول الكابل ويتعلق أيضاً بالباندويث.
http://www.image.gostshare.com/files/o7ppv8klxj68b9qanv16.jpg
http://www.image.gostshare.com/files/62opow143d7pzy06l9eq.jpg
http://www.image.gostshare.com/files/odk08nmide467gs6omps.jpg
http://www.image.gostshare.com/files/q1yokxn45r1tiyf2yxbl.jpg
هذه الكوابل قد تتضرر والأسباب عديدة ومنها سفن الصيد, استعمال مرساة السفن, كوارث طبيعية مثل الجرف أو الهزات الأرضية, سمك القرش. كذالك خلال زمن الحرب في الماضي كانت هذه الكوابل تتعرض للضرر من قبل العدو. لتصليح الضرر يتم سحب الكابل فوق سطح الماء وبعد ذالك يتم ارجاعه.
http://www.image.gostshare.com/files/7u201598erfb0g2pamh8.jpg



كيف يتم أصلاح القطع والتلف ... نشاهد الطريقه بالصوره المتحركه

http://www.nttwem.co.jp/english/MAR/image/MAR-BTQ04-01-1.gif


وهذه صور الكيابل عند التلف او تتعطل
http://images.tmcnet.com/usubmit/images/2006/mar/submarine%20pic3.JPG

يمكن ان تحدث اضرار لهذه الكيابل بسبب سفن صيد الأسماك,الأسماك,,الزلازل والبراكين,,أو يقوم الاعداء بقطع هذه الكيابل في حالة حدوث حروب لاقدر الله

في حالة حدوث ضرر لأحد الكيابل في المناطق الساحلية يتم رفع الكيبل خارج الماء بواسطة رافعات خاصة واصلاحه على سطح السفينة

في حالة حدوث الضرر في كيبل متوسط العمق يتم انزال الفنيين في كبسولات خاصة تشبه الغواصات ليتم اصلاحه في موقعه


في حالة حدوث الأضرار للكيابل في المناطق العميقة جدا يتم قطع الكيبل من جهتين وتركيب وصلة جديدة بحيث تكون اطول من الوصلة المقطوعة ويتم وضعها على شكل حرف U

معلومات عامة :

أول كيبل بحري في العالم تم تمديده بين فرنسا وبريطانيا عبر القنال الانجليزي في العام 1850 ميلادي

في العام 1863 تم تمديد كيبل واحد بين بريطانيا والجزيرة العربية والهند

في العام 1870 كانت 4 شركات تدير الكيبل البريطاني الهندي والتي اندمجت في النهاية لتشكل شركة واحدة عملاقة

في العام 1902 تم تمديد الكيبل بين امريكا وهاواي و بين غوام الى الفلبين في العام 1903

وطبعا هذه الكيابل كانت عبارة عن كيابل عادية وليس كيبل الياف ضوئية

أول كيبل ألياف ضوئية تم وضعه عبر المحيط الاطلنطي في العام 1988 ميلادي


وهذي تركيبة الكيبل البحري
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Submarine_cable_cross-section_3D_plain.svg/300px-Submarine_cable_cross-section_3D_plain.svg.png

1-غلاف من البولي إيثيلين
2-شطرطون ( مدري وش له اسماء ثانية ) من شركة مايلار
3-أسلاك حديدية مشدودة
4-حاجز مضاد للماء من الألمنيوم
5-غلاف من البولي كاربون
6-ماصورة من النحاس او الألمنيوم
7-جل بترولي
8-الألياف البصرية

يتم تمديد الكيابل البحرية بواسطة سفن خاصة مثل هذي الخاصة بشركة الاتصالات الفرنسية

هذه صورة الكيبل في الواقع
http://www.naval-technology.com/contractor_images/nsw/minisub_cable.jpg



أطول كيبل بحري يصل طوله الى 27000 كيلو متر ..!!


وسرعة هذه الكيابل تصل الى 1.2 تريليون بالثانيه ..!!


واستخداماتها كما هو معروف لغرض خدمة الاتصالات ..!


,,


مكونات الكيبل البحري " بناءً على المعايير العالميه ":-


http://aycu24.webshots.com/image/40263/2002058835671965128_rs.jpg

http://www.fiber-optics.info/images/submarinecable.gif

كما نشاهد بالصوره الأولى أوفي الصوره الثانيه نجد أبرز المكونات هي :-


1- غلاف من البولي ايثلين POLYETHYLENE أشهر منتجات سابكـ

2- بلاستر لاصق

3- أسلاك من الحديد غير قابله للأكسده steel wire

4- حاجز مضاد لتسرب المياه مصنوع من الألمونيوم

5- غلاف من البولي كاربون polyecarbon

6- ماصورة من النحاس .. copper sheath

7- جلاتين نفطي .. Jalatin btrochemical

8- ألياف بصريه .. Fiber Optic


وهناك معايير أخرى كما في الصوره التاليه ( وتظهر بها المكونات ) :

http://www.crosssoundcable.com/images/cable400.gif




COLOR=#4169e1] الكيبل بحري يسمى TMCX [/color]- عباره عن ثلاث أجزاء " ويعتبر متعدد الأغراض " ومختلف السرعاتـ





تفصيل اكثر عن الموضوع


طريقة وضع الكيابل في البحر .. " CABLE LAYDOWN "


http://www.naval-technology.com/contractor_images/nsw/offshore_cable.jpg


من الصوره السابقه - يمكن تتضح بصوره معينه - أن العمليه ماهي بسيطه أبداً ( ولكن بشكل مختصر )


يـُنزل الكيبل الى قاع البحر والسفينه تواصل السير وهي تقوم بتنزيله .. والأجهزه الأخرى اللي تحت


تسمى Underwater Cable Observation Vessel


وظيفتها أخذ صور قبل تنزيل الكيبل للسطح بهدف دراسة المكان .. على شكل هذه الصور :


http://asian-underwater.jpn.org/img/2s-cable-02.jpg


http://asian-underwater.jpn.org/img/2s-cable-01.jpg


السفينه اللي على اليمين واللي على اليسار " Cable vessels " أما الجزء اللي بالوسط البرتقالي


هذه Platform .. منصة نفط يوّصل أليها كيبل بحري لنقل وأستقبال المعلوماتـ ..!


,,


وهذا هو حال الكيبل في عمق البحر :


http://www.devicepedia.com/wp-content/uploads/2007/04/underwater_cable.jpeg
http://www.safe-sat3.co.za/SystemInformation/SeaCable.jpg

,,




http://www.freddevinedivingandsalvage.com/underwatercablelaying&repair_files/uwcable1.gif

أسباب أعطال الكيابل وقطعها يأتي من " سببين رئيسيين " http://onaizah.net/majlis/images/smilies/smile.gif

الأول : تآكل الغلاف الخارجي بعد زمن طويل ( يؤدي الى تسرب المياه الى الداخل ) وهذا نادر ويكاد يكون شبه معدوم

الثاني : السفن ونظام الملاحه الغير جيد ( حيث مراسي تلك السفن أثناء الوقوف تؤدي الى قطع تلك الكيابل ) وهذا يحدث كثيراً

اكثر من رائع استاذ محمد معلومات قيمة جدا

اول مرة افهم الموضوع بالطريقة دي والشكل والصور

اكثر من رائع والله جزاكم الله خيرا على هذه المعلومات القيمة

جزاكم الله كل خير على المعلومات القيمة يا محمد

معلومات قيمة فعلا يا محمد